Клипниот мотор главно се состои од поврзувачка шипка, коленесто вратило, клип, цилиндар, тело, вентил, итн. Компримиран воздух се доставува до секој цилиндар за возврат преку вентилот за дистрибуција на воздухот, така што ќе се прошири и врши работа и туркање на коленестото вратило да се ротира преку поврзувачката шипка. Работата главно доаѓа од работата за проширување на гасот.
За да се намали загубата на енергија на притисокот на хидрауличниот мотор во хидрауличниот систем, прво мора да започнеме одвнатре и да ја намалиме загубата на моќност додека ја намалуваме загубата на внатрешниот притисок на системот.
Хидрауличните мотори и хидрауличните пумпи се двата најважни извори на топлина во хидрауличните системи.
Хидрауличниот мотор, како и хидрауличната пумпа, се потпира на промената на запечатениот работен волумен за да се постигне конверзија на енергија, а исто така има и механизам за дистрибуција на проток.
При стартување со целосно оптоварување, обрнете внимание на номиналната вредност на почетниот вртежен момент на хидрауличниот мотор.
При користење на хидрауличните мотори често се среќаваме со различни проблеми, но поради посебните услови за работа на хидрауличните мотори, постојат шест посебни точки на кои треба да се внимава при нивното користење.
