Хидрауличниот мотор на линијата е обратен од погрешен ротор, а фиксниот ротор не е во ред. Релативната позиција на роторот и дискот на потокот е погрешна. Моторот на линијата е поделен на два вида: дистрибуција на вратило и крајна површина на површината.
Зголемувањето на сообраќајот секако ја зголемува брзината, но повеќе или помалку ќе влијае на услужниот век на хидрауличниот мотор на чекор. Сепак, сè додека е во неговиот номинален опсег на моќност, нема проблем.
Хидрауличен мотор, познат и како нафтен мотор, главно се користи во машини за обликување со инјектирање, бродови, дигалки, инженерски машини, градежни машини, машини за рударство, машини за рударство, металуршки машини, морска машинерија, петрохемиска индустрија, пристанишна машинерија, итн. (Хидрауличен мотор)
(1) Излезниот вртежен момент на хидрауличниот мотор на валјакот не е доволен. Надворешниот круг на валјакот е паралелен со дупката на куќиштето, или истекувањето на маслото под притисок од шуплината на маслото (надвор од шуплината на маслото) по употребата на абење, а количината на истекување е зголемена и треба повторно да се обработи со четкање или повторно обработка. Ролерот е опремен.
Под премисата на сигурносниот вентил на главното коло, вентилот за преоптоварување и другите приклучоци, влезната цевка и интерфејсот на хидрауличниот мотор ќе бидат запечатени (не е дозволено да истекува), а максималниот притисок на маслото за снабдување со масло се мери на моторот, обратна ротација ; потоа вклучете го моторот Цевката се одредува кога има носечки притисок; конечно, измерената вредност може да се одреди за да се одреди дефектниот дел со неговите технички барања.
Клипниот мотор главно се состои од поврзувачка шипка, коленесто вратило, клип, цилиндар, тело, вентил, итн. Компримиран воздух се доставува до секој цилиндар за возврат преку вентилот за дистрибуција на воздухот, така што ќе се прошири и врши работа и туркање на коленестото вратило да се ротира преку поврзувачката шипка. Работата главно доаѓа од работата за проширување на гасот.
