(1) Излезниот вртежен момент на хидрауличниот мотор на валјакот не е доволен. Надворешниот круг на валјакот е паралелен со дупката на куќиштето, или истекувањето на маслото под притисок од шуплината на маслото (надвор од шуплината на маслото) по употребата на абење, а количината на истекување е зголемена и треба повторно да се обработи со четкање или повторно обработка. Ролерот е опремен.
Под премисата на сигурносниот вентил на главното коло, вентилот за преоптоварување и другите приклучоци, влезната цевка и интерфејсот на хидрауличниот мотор ќе бидат запечатени (не е дозволено да истекува), а максималниот притисок на маслото за снабдување со масло се мери на моторот, обратна ротација ; потоа вклучете го моторот Цевката се одредува кога има носечки притисок; конечно, измерената вредност може да се одреди за да се одреди дефектниот дел со неговите технички барања.
Клипниот мотор главно се состои од поврзувачка шипка, коленесто вратило, клип, цилиндар, тело, вентил, итн. Компримиран воздух се доставува до секој цилиндар за возврат преку вентилот за дистрибуција на воздухот, така што ќе се прошири и врши работа и туркање на коленестото вратило да се ротира преку поврзувачката шипка. Работата главно доаѓа од работата за проширување на гасот.
За да се намали загубата на енергија на притисокот на хидрауличниот мотор во хидрауличниот систем, прво мора да започнеме одвнатре и да ја намалиме загубата на моќност додека ја намалуваме загубата на внатрешниот притисок на системот.
Хидрауличните мотори и хидрауличните пумпи се двата најважни извори на топлина во хидрауличните системи.
Хидрауличниот мотор, како и хидрауличната пумпа, се потпира на промената на запечатениот работен волумен за да се постигне конверзија на енергија, а исто така има и механизам за дистрибуција на проток.
